贵州省推出贵阳至兴义、六盘水至威宁等6个项目，与7家潜在社会投资人签约，铁路招商意向投资662亿。

5月31日，沪昆高铁贵州西段与云南段实现顺利接轨

昨日，贵州省铁路项目招商引资大会在贵阳举行。我省与7家潜在社会投资人签订了铁路项目战略合作框架协议，意向性投资额达662亿元；与15家金融机构签订了银企战略合作协议，授信额度1683亿元。

按照国家《中长期铁路网规划(2030年)》，本次招商引资大会推出了贵阳至兴义铁路、六盘水至威宁铁路、水城至盘县铁路、都匀至凯里铁路、马场坪至都匀及瓮安至遵义等六个条件相对成熟的铁路项目。

预计到2020年，全省市州中心城市全部通高铁

据介绍，2015年我省以“股权合作+效益动态调整”方式成功吸引中铁二院、中铁建、中交建、省交建四家公司组成社会资本联合体参与瓮马铁路建设，瓮马铁路成为我省首个以PPP模式自建自营的地方铁路项目；省政府批准设立了总规模600亿元的贵州铁路发展基金，首期90亿元基金募集成功并呈超募状态。今年6月16日，我省出台了《省人民政府关于加快铁路建设的意见》，对推广PPP模式、政府购买服务、创新融资方式、铁路沿线土地开发等作出制度性安排。

截至2015年底，全省铁路营业里程达3037公里，其中高速铁路701公里；在建铁路项目1196公里，其中高速铁路955公里。目前，沪昆高铁贵阳至昆明段、渝黔铁路、林织铁路、成贵铁路乐山至贵阳段、铜玉铁路、小碧经清镇东至白云联络线等铁路项目正加快建设。

据悉，全省铁路网规划2030年规模约7500公里，其中高速铁路约2500公里。截止到2015年底，全省铁路里程3037公里(其中高速铁路701公里)，在建1196公里(其中高速铁路955公里)。建成了贵广高铁、沪昆客专贵阳至长沙段等铁路，高铁动车直达北上广深等主要城市，旅客出行时间大幅度缩减。实现了县县通高速公路、乡乡通油路、村村通公路。形成了“一枢九支”机场布局覆盖所有市州，贵阳机场迈进千万级枢纽行列。完成了北入长江、南下珠江的水运高等级航道整治，航电枢纽建设实现突破。开工了贵阳市城市轨道交通1、2号线。

预计到2020年，全省现代化的综合交通运输体系基本建成。高速铁路出省通道形成，实现市州中心城市全部通高铁。

根据国务院近期批复的《中长期铁路网规划(2030年)》，贵州省铁路网规模约7500公里(其中高速铁路约2500公里)，规划目标为：贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时，至省内其他市(州)中心城市1至2小时，省内相邻市(州)实现铁路连通。“十三五”铁路投资规模约1200亿元,预计新增铁路营业里程1500公里以上，其中新增高速铁路营业里程1200公里以上，到2020年，全省铁路营业里程达到4000公里以上，其中高速铁路1500公里以上。将建成贵阳至昆明、重庆、成都等高速铁路；建成铜仁至玉屏、安顺至六盘水、盘县至兴义等城际铁路；建成叙永至毕节、瓮安至马场坪等资源开发性铁路。新开工贵阳至南宁、纳雍至六盘水、铜仁至吉首、六盘水至威宁等铁路。

支持铁路加快发展省政府制定印发实施意见

据悉，为支持贵州铁路加快发展，省政府专门制定印发实施《省人民政府关于加快铁路建设的意见》对推广PPP模式、政府购买服务、创新融资方式、铁路沿线土地开发等作出制度性安排。主要支持政策如下：

(一)财政性资金。一是省政府将铁路建设资金支持明确纳入了省级财政预算科目。二是省政府加快铁路建设的意见明确了省、地共建铁路原则和出资比例(6:4)。

(二)铁路发展基金。省政府2015年7月批准设立“贵州铁路发展基金”，总规模600亿元，首期90亿元已募集到位(实际协议认购金额已达140亿元)。

(三)政府购买服务。省政府已将“铁路省级投入资金融资和投资管理、政府委托的其他铁路公共服务事项”纳入了《贵州省政府向社会力量购买服务指导性目录(第一批)》。

(四)土地综合开发。一是优先安排50—100公顷毗邻铁路站前广场的土地作为铁路综合开发备选用地。二是每年优先安排不少于200公顷土地综合开发利用计划指标支持铁路建设。